“吴新区间右线清静穿越宣杭铁路和老宣杭铁路，，，，，盾构继续前行。。。。。”看完微信群的新闻，，，，，项目司理刘俊超稍稍松了口吻。。。。。180米的影响区间、仅15米的笔直埋深，，，，，要从正在运营的两条铁蹊径下清静穿越，，，，，其难度可想而知，，，，，也因此短短的几行字便能消去项目团队的些许忧虑。。。。。

单轨的宣杭老线和六轨的宣杭新线是杭州市以致浙江省铁路客运、货运输的大动脉，，，，，而刘俊超向导的团队正在奋战的则是杭州市又一民生动脉——杭州地铁10号线。。。。。杭州地铁10号线是2022年亚运会主要配套工程，，，，，更是毗连良渚、拱墅、西湖三区的主要纽带。。。。。意义云云之大，，，，，要求云云之高，，，，，可难题也摆在了他们的眼前，，，，，PA集团|中国官网—PlayAce集团承建的三工区两站三区间共6个盾构施工区间，，，，，吴新区间左线和右线两个区间则是“扛下”了重担，，，，，要穿越重大粉质黏土层，，，，，下穿2次河流、2次铁路、1次桥梁、1次高压铁塔及通讯、电力、中压燃气管线等既有物体，，，，，除正常推进施工外更需要穿针引线般的小心审慎。。。。。

进度主要，，，，，但工程品质抵达清静和施工标准更是重中之重。。。。。土诘责题是需要攻克的首个难题，，，，，重大粉质黏土层含水量高、强度低、易变形，，，，，稍不注重就会造成盾构掘进时代的沉降，，，，，影响盾构机掘进姿态，，，，，更无法包管后续事情的举行，，，，，为此，，，，，项目约请专家指导、内部钻研，，，，，专项计划体例又重复修改，，，，，终于确定了接纳高压旋喷桩和劈裂注浆的工艺加固铁路下方，，，，，先把基础夯实，，，，，再通过二次注浆，，，，，将管片和土体细密贴合在一起，，，，，避免管片破损，，，，，包管区间高质量、高标准施工。。。。。清静问题更禁止忽视，，，，，项目在受铁路影响的区域内每6米设置一个监控点，，，，，由质检部、工程部、丈量组组成的内部监测和铁路监控同时亲近关注数据，，，，，给盾构掘进上了个清静“双包管”。。。。。计划既定，，，，，吴新区间左线的盾构穿越成了第一次试验，，，，，清静监测正常、盾构机参数正常、管片拼接正常、注浆正常，，，，，2毫米误差！下穿铁路清静优质顺遂！有了春运时代率先清静下穿铁路、已经出洞的“领航号”的履历积累，，，，，吴新区间右线20天平稳脱离铁路影响的规模，，，，，这无疑是值得所有人都欣喜的胜利。。。。。但他们都深知仍在掘进的5个区间尚有隶属工程丝绝不允许他们彻底松开。。。。。

列车驶过时，，，，，项目驻地的宿舍都听得清晰，，，，，这是中国前进的“大动脉”，，，，，更牵动着杭州地铁项目为杭州新的“大动脉”穿针引线的每小我私家。。。。。（三公司 张迎秋 ）