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壮丽60年 | 厦门大桥——新中国第一座跨海峡公路大桥

宣布时间：2023-05-22

吾名

中交PA集团|中国官网—PlayAce

2023-05-22

1987年6月，，，，，，，，总公司（中交PA集团|中国官网—PlayAce集团）与交通部三航局团结体投标中标厦门大桥（建设时代称为“厦门高集海峡大桥工程”）。。。。。。。1991年12月19日，，，，，，，，厦门大桥于正式建成通车，，，，，，，，成为新中国第一座跨海峡公路大桥，，，，，，，，对新兴的厦门经济特区，，，，，，，，以致整个闽南沿海经济生长具有主要意义。。。。。。。

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这座大桥工程难题手艺重大。。。。。。。它不但横跨海峡，，，，，，，，在集美岸还毗连着一座由7条匝道组成的互通式立交桥，，，，，，，，划分与主干线公路福厦线、漳厦线及集美旅游区相互衔接。。。。。。。加之，，，，，，，，该桥是由陆地通往厦门特区的主要通道，，，，，，，，在桥梁造型和装饰艺术上要求较高，，，，，，，，这就给设计和施工增添不少难题，，，，，，，，也提出些新的课题。。。。。。。

加入大桥建设的全体职员解放头脑，，，，，，，，勇挑重担，，，，，，，，起劲探索，，，，，，，，大胆立异，，，，，，，，以严谨的科学态度，，，，，，，，重复研究、筛选，，，，，，，，确定了接缝少、抗震性能强，，，，，，，，造型轻盈雅观、经济适用的设计计划。。。。。。。施工中团结协作、全心组织，，，，，，，，发挥艰辛斗争、起劲拼搏的精神，，，，，，，，战胜了潮汐、台风带来的种难题，，，，，，，，攻克了一个个手艺难题。。。。。。。在深水基础和预应力砼箱梁滑模施工中，，，，，，，，接纳了新工艺、新手艺，，，，，，，，积累了许多有益的履历。。。。。。。这关于增进总公司桥梁修建手艺的生长，，，，，，，，起到了起劲的作用。。。。。。。

厦门大桥是我国90年月初规模最大、标准最高的海峡公路大桥，，，，，，，，它的建成通车，，，，，，，，大大改善了厦门特区的交通条件和投资情形，，，，，，，，对增进厦门特区的经济生长，，，，，，，，增强厦门岛与闽南金三角地区和广州、潮州、汕头地区的经济商业联系都是有着很是主要的作用。。。。。。。

大桥于1988年10月正式开工，，，，，，，，于1991年12月建成通车，，，，，，，，历时3年又2个月，，，，，，，，圆满完成建设使命。。。。。。。

厦门大桥工程总长6956.0米，，，，，，，，其中主桥长2070.7米，，，，，，，，桥面宽23.5米，，，，，，，，引桥和立交匝道桥长2481.8米，，，，，，，，集美立交引道长1287.99米，，，，，，，，桥墩、台共计122个，，，，，，，，其中水中墩98个，，，，，，，，高崎引道全长854.5米。。。。。。。大桥总造价15688万元。。。。。。。

厦门大桥在手艺上有以下特点：

首次在天下规模内接纳设计和施工果真招标。。。。。。。

首次跨海峡修建长大桥。。。。。。。

首次在海内接纳滑模钢支架逐跨施工法修建预应力硷一连梁桥。。。。。。。

首次在海内接纳自行研制的大吨位预应力锚具和联接器。。。。。。。

跨海湾修建互通式立体交织，，，，，，，，海内还未几见。。。。。。。

厦门大桥主桥为46孔 45米等跨等截面预应力砼一连箱梁，，，，，，，，共分5联，，，，，，，，基础以4?1.5米钻孔桩为主，，，，，，，，1号和7号墩为明挖扩大基础，，，，，，，，17-29号墩为打入0.55×0.55米的预应力砼预制方桩，，，，，，，，墩身为47对钢筋砼实心薄壁矩形墩。。。。。。。集美立交桥由22.5米的预应力砼引桥和20米、16米的6个钢筋砼匝道桥(均为一连梁)组成。。。。。。。

1987年10月1日高崎引道率先破土动工。。。。。。。

1988年1月27 日主桥下部开工。。。。。。。

1988年8月6日主桥上部开工

1988年7月20日集美立交桥开工。。。。。。。

主桥9-16号墩位于海峡主槽，，，，，，，，水较深，，，，，，，，施工时代还需维持100吨以下船只的通航。。。。。。。40-42号墩位于杏林湾水库闸门外泄洪沟中，，，，，，，，泄洪流速大 (可达4米/秒)，，，，，，，，不宜接纳填筑岛施工。。。。。。。

施工中，，，，，，，，总公司厦门工程处（现“中交PA集团|中国官网—PlayAce厦门工程有限公司”）在肩负部份下部工程的同时，，，，，，，，主要肩负主桥及引桥上部工程和集美立交桥工程。。。。。。。

钻孔桩工程由总公司伊拉克返还的MT-150钻机全护筒钻孔成桩,同时辅助以YKC-31刷新型攻击钻成桩，，，，，，，，成桩后接纳钢套箱内封底抽水施工承台、墩身。。。。。。。

上部结构接纳总公司从伊拉克摩苏尔五桥返还的纵向滑移式钢模架逐孔浇筑施工。。。。。。。1988年8月19日最先浇第一孔，，，，，，，，1991年2月28日浇筑最后一孔，，，，，，，，共历时923天，，，，，，，，扣除种种缘故原由误的时间 242天，，，，，，，，现实净施工日期为681天，，，，，，，，约23个月。。。。。。。平均每孔施工周期为14.8天。。。。。。。这种施工要领机械化水平高，，，，，，，，操作工艺易于掌握，，，，，，，，节约人力，，，，，，，，成型后箱梁外表雅观，，，，，，，，整体性好，，，，，，，，施工时桥下通航或交通不受滋扰，，，，，，，，可以节约质料。。。。。。。在施工中手艺职员和工人充分验展主观能动性和科学治理精神，，，，，，，，一直缩短箱梁的生产周期，，，，，，，，原来浇筑一孔箱梁需15天，，，，，，，，本桥创立过10天的新纪录，，，，，，，，为加速厦门大桥的建设做出了孝顺，，，，，，，，也为引进和消化建桥先进装备积累了新履历。。。。。。。

主桥上部结构原设计使用入口的锚具和联络器。。。。。。。此产品其时无现货，，，，，，，，订货时间长，，，，，，，，又需大宗外汇。。。。。。。为确保大桥能准时开工，，，，，，，，先入口全桥所用锚具和钢绞线的三分之一，，，，，，，，余下的三分之二驻足于海内研制生产，，，，，，，，总公司机械厂与中国修建科学院配合相助，，，，，，，，起劲开展研制事情，，，，，，，，在较短的时间内研制乐成了QML13-22B 型毗连锚具，，，，，，，，取代了入口产品，，，，，，，，并填补了海内此项手艺的空缺，，，，，，，，节约了外汇，，，，，，，，增进了科技生长。。。。。。。此时，，，，，，，，江西新华金属制品有限公司已生产出高强度、低松懈的钢绞线，，，，，，，，包管了厦门大桥的需要。。。。。。。

集美互通式立交桥是一座单喇叭形的大型都会互通式立交，，，，，，，，它座落在集美水电沟和杏林湾水库之中，，，，，，，，陆地水上交通忙碌，，，，，，，，施工滋扰极大，，，，，，，，对园地安排、施工清静均有很高的要求，，，，，，，，加之是重点旅游区，，，，，，，，不但要包管工期、清静和质量，，，，，，，，并且还要注重外观和文明施工。。。。。。。

厦门工程处在施工前全心组织、合理安排，，，，，，，，认真结构，，，，，，，，千方百计镌汰对地方交通的影响，，，，，，，，见缝插针，，，，，，，，交织施工。。。。。。。在施工水中结构时接纳墩上高空平台支架加多孔一连悬索吊装施工法，，，，，，，，巧妙地避开地上、水上交通，，，，，，，，乐成地完成匝道桥一连箱梁工程，，，，，，，，获得了业主的好评和赞扬。。。。。。。

厦门大桥以其完善的设计和精湛的施工获得了海内多项大奖: 1991年获厦门市科技前进效果一等奖；；；；；；；；1992年获福建省工程建设省级优质工程；；；；；；；；1993年获建设部优质样板工程；；；；；；；；1993年获修建工程鲁班奖；；；；；；；；1994年获交通科技前进三等奖；；；；；；；；1999年获福建省十佳修建称呼。。。。。。。

为改善大桥通行能力和结构状态，，，，，，，，知足日益增添的通行需求，，，，，，，，2021年1月，，，，，，，，厦门大桥刷新加固项目正式启动施工。。。。。。。项目由厦门公司承建，，，，，，，，项目蹊径长3.58公里，，，，，，，，施工内容包括主桥“四改六”刷新加固、引桥拓宽、桥面刷新、支座替换、墩柱修复以及对桥梁既有病害举行同步维修，，，，，，，，以恢复结构耐久性，，，，，，，，提高桥梁承载能力，，，，，，，，该项目是海内规模最大的跨海公路大桥刷新加固项目。。。。。。。

项目建设时代，，，，，，，，项目团队延续30年前初建大桥时的工匠精神，，，，，，，，聚焦工程品质与绿色环保，，，，，，，，打造了福建省首个5G智慧工地治理中心，，，，，，，，并自主研发有“桥墩加固用低缩短uhpc超等混凝土”“成套海上墩柱加固吊装装备”等多种新质料新装备，，，，，，，，通过科技立异为项目建设赋能，，，，，，，，有用提高项目治理效能的同时，，，，，，，，切实包管了施工清静与工程质量，，，，，，，，提前153天实现通车。。。。。。。

作者：吾名泉源：中交PA集团|中国官网—PlayAce

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