正在建设的京雄高速公路河北段6标的桥墩和其它标段的桥墩显着差别。。。。。在如火如荼的施工现场,放眼望去,一个个状似花瓶的桥墩拔地而起,它有个很好听的名字——“花瓶墩”。。。。。

作为毗连北京城区和雄安新区便捷的高速通道,京雄高速公路由两段组成,其中北京段北起南五环路,南至京冀界,长约27公里;河北段包括主线和大兴国际机场北线支线,长约93公里。。。。。

中交PA集团|中国官网—PlayAce集团承建的京雄高速公路河北段6标是全线的最后一段,也是唯逐一个所有工程都在雄安新区内施工的标段,主线呈南北走向,跨越南拒马河进入雄安新区,全长约7.4公里,双向六车道,设计时速为120公里。。。。。项目预计今年年底主体建成,明年6月全线通车。。。。。通车后,北京到雄安新区将实现1小时通达。。。。。

沿着脚手架暂时搭建的清静通道爬上现浇桥面,放眼望去,尚未浇筑水泥混凝土的“花瓶墩”由型号差别的钢筋“编织”而成,宛如一件件工艺品。。。。。

项目书记庞健告诉记者,由于该标段都在雄安新区内,以是高速公路的桥墩接纳了“花瓶墩”这种特殊的设计,不但为了雅观,更是为了效劳于雄安新区未来生长需要,体现“雄安质量”对项目建设的要求。。。。。

记者相识到,该项目桥梁总长度为6.2公里,站在桥墩位置,沿着整条路段走向看去,梁体被一个个“花瓶墩”托举。。。。。和通俗的方形、柱形桥墩差别,“花瓶墩”设计不但时尚雅观,成为都会的景观桥,并且给下部留出足够的空间。。。。。

“雄安新区先有妄想,后有建设,设计十分合理,高速公路建设也不破例。。。。。”庞健说,“花瓶墩”下部留出的重大空间包管了雄安新区未来修建都会蹊径不受影响,车辆在都会蹊径穿行,首先印入眼帘的就是一个个漂亮的“花瓶墩”。。。。。

“花瓶墩”设计给施工增添了很浩劫度。。。。。京雄高速公路河北段6标项目司理巩智利告诉记者,整个标段全线共有花瓶墩320个,其中大“花瓶墩”177个,最多的一个“花瓶墩”的钢筋弯曲种类有46种。。。。。每个“花瓶墩”需要分3次浇筑,施工周期在25天左右,比古板的柱形墩增添工期近15天,而项目的主体有用工期仅12个月。。。。。

难度太大,工期太紧,以致于刚最先建设的时间,生产副司理经常找巩智利诉苦。。。。。“为确保施工质量和进度,施工单位加大了资源设置,选定3家模板厂家供应模板,同时突破古板的流水作业,接纳平行作业方法推进,到本月尾,所有的‘花瓶墩’都将建设完成。。。。。”

相较于方形、柱形桥墩,项目建设的钢筋需求量增添了3到4倍,总用量达8.8万吨,逐日各工点钢筋需求近200吨。。。。。为了包管工期,镌汰钢筋配送失误,项目建设者从订外卖中获得启发,并研发了“滴滴式”钢筋订单配送系统,像订外卖一样在系统上“订”钢筋,高效配送,成为行业内的首次实验。。。。。

“京雄高速公路建成之后,这些设计、施工上的细节可能不为行业外的人所知,他们最直观的感受就是这条路行车恬静、雅观大气。。。。。”巩智利深有感伤地说,但关于雄安新区的建设者而言,这些细节深刻诠释了他们践行“雄安质量”所支付的起劲。。。。。