2020年11月3日，，，，，，，，《人民日报》刊登文章《在共建一带一起中展现青春风范》，，，，，，，，报道乌干达MTP项目尼罗河大桥工程施工团队，，，，，，，，文章受到多家主流媒体转载。。。。。。。。

人民日报驻南非记者深入项目一线，，，，，，，，相识工程希望，，，，，，，，采访了奋战在施工一线的事情职员——赵云龙和他的团队。。。。。。。。文章指出，，，，，，，，在面临着新冠疫情及洪水高涨的双重磨练，，，，，，，，项目职员不畏艰险，，，，，，，，共克时艰，，，，，，，，迎难而上，，，，，，，，用青春和汗水为帕拉大桥早日意会孝顺实力。。。。。。。。 

以下为人民日报报道原文：

（ 人民日报对乌干达MTP项目举行报道）

在清早的阳光下，，，，，，，，乌干达境内横跨尼罗河两岸的帕拉大桥染上一层金色。。。。。。。。天天早上8时，，，，，，，，大桥项目认真人赵云龙向导一群80后、90后小伙子准时来到河畔的项目工地上。。。。。。。。他们身着蓝色工装和反光背心，，，，，，，，携带专业的器械装备，，，，，，，，和外地员工一起投入一天的事情。。。。。。。。

在疫情防控时代，，，，，，，，桥梁建设的进度没有延误。。。。。。。。早日建成这座跨河大桥，，，，，，，，是外地政府、黎民和货运司机配合的期盼。。。。。。。。现在，，，，，，，，抵达河对岸有两种途径：通过陆路，，，，，，，，车辆要在波动的路面上行驶3至4个小时；；；；；；；选择摆度过河，，，，，，，，一艘渡船最多装载6辆车，，，，，，，，且条件简陋、收费较高，，，，，，，，故障时有爆发。。。。。。。。

最近，，，，，，，，河水上涨，，，，，，，，淹没了渡口，，，，，，，，造成渡轮停运。。。。。。。。外地政府求助大桥施工方，，，，，，，，项目部分开放了施工时所用的暂时钢便桥，，，，，，，，外地黎民感受到了桥梁的便当，，，，，，，，也对帕拉大桥的建成越发期待。。。。。。。。凭证妄想，，，，，，，，大桥将于明年5月通车，，，，，，，，人们过河将不受渡船班次和时间限制，，，，，，，，清静也会获得包管。。。。。。。。赵云龙和他的团队为了这个目的，，，，，，，，天天奋战在施工一线。。。。。。。。

今年，，，，，，，，尼罗河乌干达流域遭受了60年一遇的洪水，，，，，，，，施工段的水位一度创下历史新高。。。。。。。。尼罗河最深施工水深抵达10米以上，，，，，，，，加上水流湍急，，，，，，，，施工装备的装机难度倍增。。。。。。。。施工团队迎难而上，，，，，，，，依附富厚履历，，，，，，，，重新调解计划，，，，，，，，将洪水对施工的影响降至最小。。。。。。。。赵云龙和他的团队天天要做的第一件事，，，，，，，，就是对桥梁举行一次“体检”，，，，，，，，检查各环节的清静和可靠性。。。。。。。。

疫情防控时代，，，，，，，，海内的手艺专家及入口的修建质料无法准时抵达，，，，，，，，团队想方想法解决难题。。。。。。。。例如，，，，，，，，今年4月，，，，，，，，通过视频连线海内专家的方法，，，，，，，，施工职员历时15个小时完成了桩基静载试验，，，，，，，，包管了事情的顺遂推进。。。。。。。。团队还提前制订采购妄想，，，，，，，，协调物流，，，，，，，，使相关修建质料供应到位，，，，，，，，确保了施工进度。。。。。。。。

尼罗河畔景物虽然秀美，，，，，，，，但蚊子成群，，，，，，，，稍失慎被叮咬，，，，，，，，便可能引发疟疾，，，，，，，，也就是俗称的“打摆子”。。。。。。。。施工中，，，，，，，，赵云龙一经一个月之内一连4次打摆子，，，，，，，，另一位同事甚至高达5次，，，，，，，，每一次患病都是对身体和意志的磨练。。。。。。。。赵云龙在乌干达一待就是8年，，，，，，，，之前还加入了有着“乌干达国门第一起”之称的坎帕拉—恩德培机场高速公路建设。。。。。。。。

帕拉大桥周围就是乌干达新近发明的油田。。。。。。。。长达520米的大桥完工后，，，，，，，，将便于油田建设的大型装备和石油产品的运送，，，，，，，，是乌干达实现石油出口的主要基础设施包管。。。。。。。。只管条件艰辛，，，，，，，，但项目所承载的经济和社会效益，，，，，，，，让赵云龙和他的同伴们感应很是自豪。。。。。。。。工地上，，，，，，，，在混凝土拌和站、小桥站、大桥站，，，，，，，，随处都是他们富有活力的身影，，，，，，，，他们用青春和汗水为帕拉大桥早日意会孝顺实力。。。。。。。。（人民日报驻南非记者：吕强）

泉源媒体：人民日报

作者：外洋事业部 文作航 刘彦伯 梁岩