“马来语课堂”在马东铁路项目蔚成民俗，，，，，为中马职工搭建起了相同的桥梁，，，，，为项目生长再助力。。。。。。

马东铁路项目于10月24日SRI JAYA隧道开工以来，，，，，各项事情相继铺开，，，，，现场施工步入正轨。。。。。。经由前期起劲准备、超前谋划，，，，，马东铁路项目在六分部三个工段中率先开工，，，，，在马来西亚高标准严要求的大情形下，，，，，继而争做全线样板工程和带动模范，，，，，各方面都面临重大挑战。。。。。。在现实治理和作业中，，，，，也面临一些实质性的难题，，，，，首当其冲的即是与属地雇员的相同，，，，，马来西亚官方语言是马来语，，，，，属地雇员的英语水平普遍不高，，，，，加之第三国劳工语言的融入，，，，，给我们和属地雇员树起了相同屏障。。。。。。由此，，，，，项目在原有专业手艺培训妄想的基础上，，，，，量身定制，，，，，因地制宜，，，，，于11月初请来了外地小镇的一位华文先生，，，，，开启了“马来语课堂”。。。。。。

每星期二、星期五晚饭后，，，，，使用一小时学习，，，，，由第一堂课的打招呼用语“Selamat Pagi”“Terima Kasih”……到厥后的数字“Satu、Dua、Tiga……”，，，，，两堂课下来，，，，，各人的感受就是：很适用，，，，，跟属地雇员打招呼和相同就在牙牙学语中最先啦！

我们身处在“一带一起”外洋旗舰项目的建设中，，，，，又处于准蓬勃国家，，，，，政治情形重大，，，，，属地融合水平高，，，，，怎样将人才作育与项目国际化治理相匹配，，，，，成为我们思索的主要因素和起劲的偏向。。。。。。（外洋事业部  闫洋杰）