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2019-09-16
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9月15日19:20，，，，，55006次列车从苏苏瓦3道发出，，，，，举行全线最末一次运行图参数测试。。。 。。。。20:45列车清静抵达内罗毕终点站。。。 。。。。至些，，，，，内马铁路动态验收得以圆满完成。。。 。。。。
内马铁路动态验收时代，，，，，在经由逐级提速试验、信号系统试验、游客列车运行图参数测试、故障模拟、应抢救援演练等各项流程后，，，，，安排55006次列车编组2台DF8B机车牵引50辆C70E型重载敞车按运行图行车。。。 。。。。此列双机牵引满载4000吨，，，，，切合内马铁路货物运输设计要求。。。 。。。。
前一阶段，，，，，全线已经完成联调联试拉通试验，，，，，线路信号系统具备正常运营条件，，，，，全线正线以及运行图参数测试所经的车站到发线无轨道电路分路不良状态，，，，，各站停车标已装置完毕，，，，，本列司机按正式运营标准对标停车。。。 。。。。测试当天，，，，，车站进路排列以自动触发模式为主，，，，，铁科院集团公司安排试验指挥人在调理所、试验列车上认真发车时间卡控，，，，，列车调理员、机务职员配合。。。 。。。。
为包管动态验收按既准时间与流程实验，，，，，集团公司所属肯尼亚铁路建设项目凭证动态验收实验计划，，，，，班子成员分组包干，，，，，深入一线，，，，，靠前指挥，，，，，组织全员起劲应对。。。 。。。。划分担负标段线路内公共清静巡逻与确认、车站道岔确认、线路误差问题整改以及后勤包管等事情。。。 。。。。严守“行车不施工、施工不可车”底线，，，，，严酷执行营业线施工清静治理步伐，，，，，以“迎开国七十华诞保清静、防危害”为己任，，，，，贯彻“列车通行时，，，，，B型栅栏就是全员的清静红线”这一禁令。。。 。。。。各专业整改小组成员以线路误差问题就是下令，，，，，做到什么时刻下达下令，，，，，就什么时刻连忙行动，，，，，无论白天照旧夜晚，，，，，无论烈日照旧大雨，，，，，确保动态验收线路误差所有问题获得周全实时消除。。。 。。。。
在完成动态验收之后，，，，，验收团队将实验内马铁路清静评估并形成报告，，，，，紧锣密鼓地准备内马铁路开通准备事情。。。 。。。。（肯尼亚铁路建设项目 综合部）