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1972年,,,,,,为落实周恩来总理“三年改变口岸面目”的招呼,,,,,,交通部制订了三年改变口岸面目的妄想。。。。。。。。公路一局(现“中交PA集团|中国官网—PlayAce集团”)一、二工程处进驻天津港、承建天津口岸扩建工程。。。。。。。。

1973年6月,,,,,,在天津建港指挥部的统一直导下,,,,,, 由北京铁路局、公路一局、铁科院以及西南交通大学等单位组成的设计、施工、科研三团结的路基实验小组,,,,,,选择进港二线铁路路基举行新吹填土区铁路路基为试验点,,,,,,举行了6个软基处置惩罚计划的科学实验。。。。。。。。一处职工认真工程实验,,,,,,取得了可喜的效果。。。。。。。。为近期和远期扩建口岸修建铁路提供了资料和数据,,,,,,对现填的极软弱土的性子及筑路时的软基处置惩罚计划提出有益的建议。。。。。。。。

实验证实:路基经使用3米长,,,,,,20厘米直径,,,,,,间距80厘米的生石灰桩和短密砂井加固可大大提高地基的承载力,,,,,,减小地基的变形。。。。。。。。经由4~6个月的堆载土预压,,,,,,地基沉降可完成92%,,,,,,抵达了路基设计的需要。。。。。。。。
在随后的港区园地建设中,,,,,,一、二处肩负了大宗的软基处置惩罚工程。。。。。。。。在袋装砂井、塑料排水板真空预压或真空预压与堆载(超载)预压固结排水工程中取得了乐成。。。。。。。。

1978年,,,,,,一、二处还划分承建了港区3号、2号路的修建工程。。。。。。。。
1979年~1984年,,,,,,二处又承建了天津港4号路路基工程。。。。。。。。
1982年~1983年,,,,,,二处承建了4号路新港特大桥工程。。。。。。。。
1973年~1987年尾,,,,,,共完整天津港口岸地面工程土石方123.2万立方米,,,,,,种种路面151.15万立方米,,,,,,有力地支援了天津港的建设。。。。。。。。